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无人车商用提速受本钱拖累 网企争相进入

时间:2016-08-18 来源:未知 作者:河南热线 点击:

核心提示:自从客岁底百度无人驾驶汽车表态乌镇天下互联网大会、遭到高度存眷以来,智能汽车、无人车逐步升温。昨日动静,百度与福特公司配合投资了一家硅谷公司旗下的激光雷达公司,意在敦促无人车贸易化历程。但无人车贸易化仍面对着本钱、政策、平安等多方面的磨练

  自从客岁底百度无人驾驶汽车表态乌镇天下互联网大会、遭到高度存眷以来,智能汽车、无人车逐步升温。昨日动静,百度与福特公司配合投资了一家硅谷公司旗下的激光雷达公司,意在敦促无人车贸易化历程。但无人车贸易化仍面对着本钱、政策、平安等多方面的磨练。

  百度加速投入无人车

  日前美国硅谷的手艺公司Velodyne公布通知布告称,旗下方才剥离的激光雷达公司Velodyne LiDAR取得百度与福特公司1.5亿美圆(约合10亿元群众币)的配合投资,三方将环绕无人驾驶范畴睁开全方位协作。

  据领会,Velodyne LiDAR公司开辟的LiDAR传感器曾经成为行业标配,被谷歌等触及主动驾驶的公司普遍利用。

  今朝的激光雷达价钱很是高贵,谷歌今朝利用的激光传感器单个定制本钱在8万美圆摆布。太高的门坎成了无人车大范围量产和贸易化的拦路虎。不外,百度初级副总裁王劲此前曾流露,因百度挑选Velodyne LiDAR延续供货,Velodyne64线激光雷达的供给价钱曾经从70万元减至50万元。Velodyne LiDAR相干卖力人也暗示,若是来岁拿到100万定单,64线激光雷达就当即能够给到500美圆的单价。

  自客岁12月百度无人驾驶汽车胜利完成路测后行动几次,揭示了在无人驾驶范畴的野心。现实上,百度无人驾驶车项目于2013年起步,由百度研讨院主导研发,其手艺焦点是“百度汽车大脑”。本年以来,百度还在芜湖、上海、乌镇数地设立了无人车测试基地。别的,停止2016年4月尾,百度主动驾驶手艺专利已请求近358项,包罗无人车智能感知与节制、智能检测与定位、高精舆图、语音和图象处置、机械进修、无人车测试等手艺。

  夏日达沃斯论坛举行时代,百度总裁张亚勤暗示,百度此后将无人车项目作为其将来的重点,同时对外颁布发表了“三年商用五年量产”的打算。

  本钱节制任重道远

  固然百度的疾速投入进步了行业表里对无人车的热忱,可是贸易化的愿景仍需求降服良多题目。据电子工程师协会(IEEE)公布的一份陈述展望称,到2040年,无人驾驶汽车市场才气无望提高。

  “百度投资激光雷达企业的目标也是为了动员关头装备的价钱下调,从而为贸易化的完成缔造更多空间”,易观互联网交通出行研讨中间研讨总监张旭阐发称,固然装备价钱下降将成为趋向,但主动驾驶汽车装备的价钱今朝仍较高。

  他以为,高额的本钱是无人驾驶汽车可否短时候内贸易化需求处理的重要题目。汽车厂商固然很情愿共同科技企业的节拍,但节制本钱仍然不简朴,是以促进了更多与科技企业的协作。

  在汽车行业阐发师贾新光看来,今朝无人驾驶手艺还还没有成长到现实利用阶段,若何与现有汽车相连系也需求实在斟酌。互联网企业也只是动手不竭测试,从手艺角度来看,不但是汽车这一方面,门路共同、政策、交通体系等多方面都需求斟酌在内。是以,直到大范围测试成为能够,才无机会迎来现实利用。

  平安与否是市场对无人车可否贸易化最主要的参照尺度。日前,特斯拉Model S 90D车辆在法国路试时产生起火车辆尽毁。近似的频发变乱也给手艺型汽车的研发及测试带来了压力。

  互联网企业争相进入

  汽车逐步成为互联网企业下一个潜伏的方针范畴,作为终端它的吸收力不问可知。今朝,互联网企业已涉足汽车相干生态范畴的买卖、出行等各个方面。除了百度,阿里、腾讯均在车载体系有所结构,乐视也推出了超等汽车。

  “不管车联网仍是主动驾驶这一前沿手艺都将把汽车逐步带入智能阶段”,张旭以为,互联网企业争相快步进入这一范畴不但将晋升公司本身的代价,同时也是适应手艺趋向的做法,而从贸易逻辑方面斟酌,提早结构也符合道理。

  互联网企业首要作为软件支持为汽车供给手艺进级,这部门也是无人车上路的关头,软件的比拼也将成为将来通例比赛的一部门。硬件方面需求汽车厂商与之共同,采纳两边互利的协作计谋作为支持。不外,今朝来看,海内在无人车方面展开的协作其实不非常活泼。阐发称,本钱应当是汽车企业考量的主因。

  张旭指出,固然贸易化门路其实不好走,但企业其实不会抛却摸索潜伏能够的机遇。今朝,包罗谷歌、百度等多家公司在做的大批门路测试也将为政策决议计划者供给参考,信赖不久后相干政策也将会出台。不外,在平安方面互联网公司面对的不但是潜伏变乱题目,包罗黑客攻击等方面都有待于持续做更周全的背书。
标签: 互联网 企业 汽车 商业化 激光